隨著車(chē)?yán)遄幼杂伞⒖诩t自由成為財(cái)務(wù)自由的新型代名詞，車(chē)燈自由也漸漸成為有車(chē)一族的新樂(lè)趣。眾所周知，車(chē)燈不僅關(guān)系到車(chē)型的顏值，也關(guān)系到駕駛的安全。然而，大多數(shù)車(chē)型原裝的車(chē)燈要么是鹵素?zé)粢词请瘹鉄簦罢邿艄獍岛笳邌?dòng)慢，這也給了新晉崛起的LED車(chē)燈嶄露頭角的機(jī)會(huì)，于是越來(lái)越多中高檔車(chē)主轉(zhuǎn)向歐司朗LED大燈這樣集速度與亮度于一體的車(chē)燈懷抱。但LED車(chē)燈較高的價(jià)格，也讓人有些質(zhì)疑：這風(fēng)很大的LED車(chē)燈會(huì)不會(huì)空有其表?
拋開(kāi)光環(huán)，先來(lái)看看LED車(chē)燈到底是怎么來(lái)的?LED本是通過(guò)電轉(zhuǎn)化為光的發(fā)光二極管，因?yàn)榱炼雀摺㈩伾S富、功耗低，就被當(dāng)做光源，有了LED車(chē)燈的由來(lái)。加入車(chē)燈的行列后，LED燈由于體積小，形態(tài)靈活，常被汽車(chē)設(shè)計(jì)師制作成各種吸睛造型，像是寶馬中的天使眼就是經(jīng)典代表之一。
顏色豐富成就了LED車(chē)燈吸睛的高顏值，除卻顏值，內(nèi)涵方面LED車(chē)燈也不輸其他車(chē)燈。在耗能方面，同等亮度下，LED燈比傳統(tǒng)的鹵素?zé)簟㈦瘹鉄粜枰娏餍。鄬?duì)更節(jié)能，理論上可以達(dá)到5萬(wàn)個(gè)小時(shí)以上，用到汽車(chē)報(bào)廢也沒(méi)問(wèn)題。在駕駛體驗(yàn)上，LED燈色溫一般可以達(dá)到6000k，接近日光，適合駕駛?cè)艘曈X(jué)的舒適范圍，不會(huì)感到刺眼。而且，部分車(chē)型的車(chē)燈開(kāi)解鎖了實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)亮度的功能，為駕駛增加了樂(lè)趣。
其次，亮度、響應(yīng)速度也是選擇車(chē)燈的關(guān)鍵指標(biāo)。鹵素?zé)魺艄馄担绊戱{駛?cè)说囊曇埃瘹鉄粜枰浜习捕ㄆ鳎惭b不當(dāng)容易引起安全隱患，而且氙氣燈啟動(dòng)到完全點(diǎn)亮需要幾秒的等待時(shí)間。而LED車(chē)燈則沒(méi)有這些缺點(diǎn)，反而比前兩者響應(yīng)及時(shí)，對(duì)于夜間轉(zhuǎn)彎等突發(fā)狀況，打燈幾乎不用等待，避免了不少事故。而且，LED燈珠定位相對(duì)精準(zhǔn)，在夜間會(huì)車(chē)時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)眩光的煩惱。
雖然LED車(chē)燈在亮度、壽命與能耗都比鹵素?zé)簟㈦瘹鉄袈詣僖换I，但并非完美，存也在散熱慢的缺點(diǎn)。為了彌補(bǔ)這個(gè)缺點(diǎn)，歐司朗LED大燈摒棄傳統(tǒng)的被動(dòng)散熱方式，采用了鯊魚(yú)鰭散熱的生物靈感，使用風(fēng)扇將熱量主動(dòng)從燈具內(nèi)擴(kuò)散出去，進(jìn)而延長(zhǎng)車(chē)燈的使用壽命。當(dāng)然，散熱只是歐司朗LED大燈的細(xì)節(jié)之一，生產(chǎn)的每一個(gè)車(chē)燈歷都要經(jīng)光色測(cè)試、高低溫測(cè)試、鹽霧測(cè)試等30道嚴(yán)苛測(cè)試才能面世，之所以有這么多考核，都是為了駕駛?cè)颂峁└踩孢m的駕駛體驗(yàn)。
散熱的問(wèn)題解決了，擺在車(chē)主面前就剩下價(jià)格這個(gè)難題。由于LED芯片生產(chǎn)技術(shù)難度大，需要通過(guò)進(jìn)口來(lái)滿足，再加上大眾對(duì)LED認(rèn)識(shí)不足，導(dǎo)致部分LED車(chē)燈價(jià)格偏高。隨著歐司朗，飛利浦照明等照明企業(yè)的崛起發(fā)展，LED車(chē)燈被普及，價(jià)格得到穩(wěn)步下降。如今，車(chē)主也可以在購(gòu)買(mǎi)力允許的前提下自由挑選LED車(chē)燈，像歐司朗LED大燈就有升級(jí)版的迅亮者、火影者，改裝版的雙光透鏡LEDriving CBI和LEDriving CLC車(chē)燈等等不同型號(hào)。
好馬配好鞍，好車(chē)也需要好燈來(lái)配。無(wú)論是選擇偏愛(ài)的鹵素?zé)簟㈦瘹鉄簦�是選擇更亮更安全的LED燈，都要選擇品質(zhì)售后有保證的品牌，這樣才能在行駛的旅途陪你走得更遠(yuǎn)。
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