對(duì)于經(jīng)常把“身體和靈魂總得有一個(gè)在路上”掛在嘴邊的他來說，自駕是出游的最佳選擇。在他看來，相較于飛機(jī)和火車，自駕在行李攜帶、時(shí)間安排上更加方便。同時(shí)，這位熱衷攝影的小伙子更看重的，是“想扎哪兒就扎哪兒”的自由。
“在旅行中，我每次攜帶的攝影器材都超過10公斤。所以，1000公里以內(nèi)的目的地我基本都會(huì)選擇自駕。”通過自駕游“打卡”保定、石家莊、秦皇島等地后，辛蔚期待著下一次的自駕之旅，“期待著下一次‘遠(yuǎn)征’青海。”
事實(shí)上，像辛蔚一樣選擇自駕游的出行者正越來越多。經(jīng)文化和旅游部綜合測(cè)算，綜合各地文化和旅游部門、通信運(yùn)營(yíng)商、線上旅行服務(wù)商數(shù)據(jù)，2019年國(guó)慶7天全國(guó)共接待國(guó)內(nèi)游客7.82億人次，同比增長(zhǎng)7.81%。
其中，自駕游、家庭游等成為國(guó)慶假日旅游市場(chǎng)新亮點(diǎn)。假日期間，“自駕游”關(guān)鍵詞搜索熱度上漲35%，甘肅、青海、新疆、貴州、皖南、川藏等地自駕路線登上熱搜榜。調(diào)查表明，國(guó)慶期間30.57%的游客選擇自駕出游。
“我國(guó)地大物博，有著豐富的旅游資源，隨著一些小眾景點(diǎn)的開發(fā)，自駕游正成為流行的新趨勢(shì)。”全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，“中國(guó)的自駕游文化的發(fā)展也是我國(guó)汽車文化發(fā)展的一個(gè)縮影。同時(shí)，這對(duì)促進(jìn)汽車消費(fèi)也將起到積極作用。”
超過八成車主的選擇 自駕游有何魔力
今年暑假，來自安徽淮南的孔祥雪與父母一起來了一場(chǎng)自駕游。在為期7天的行程里，他們由成都開往稻城，途經(jīng)海螺溝、雅江、新都橋等著名川藏線景點(diǎn)，并欣賞了著名的318國(guó)道。
“在海拔4000米以上的陡坡上開車，如同在云層中穿行。一路上一望無際的高山草甸與透亮的天空，馬路上慵懶的牦牛，懸崖邊冒著熱氣的油酥茶小攤……”在孔祥雪看來，這都是只有自駕游才能帶給她的“新奇體驗(yàn)”。
有分析認(rèn)為，隨著家庭人口擴(kuò)大化、休閑旅游常態(tài)化、消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)化以及汽車保有量、駕駛?cè)藬?shù)數(shù)量的持續(xù)增長(zhǎng)，自駕游日益成為旅游出行最佳選擇。
中國(guó)旅游研究院的自駕游統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年，國(guó)內(nèi)自駕游達(dá)到5.8億人次，同比增長(zhǎng)35.6%。
“自駕這種四輪驅(qū)動(dòng)式的更高效的旅行方式，能夠讓我們把詩(shī)和遠(yuǎn)方拉到眼前，用腳步和車輪一起去丈量這個(gè)世界，發(fā)現(xiàn)新的未知，也發(fā)現(xiàn)新的驚喜。”在馬蜂窩旅游網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO陳罡看來，當(dāng)汽車走入尋常百姓家，與文化產(chǎn)生連接，人們的生活也發(fā)生了巨大的變化。
馬蜂窩大數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)人們討論自駕游原因時(shí)，便利和自由是自駕游吸引游客體驗(yàn)的關(guān)鍵因素。人們提及頻率最高的自駕游理由分別是“交通便利”“行程安排靈活”和“最美的風(fēng)景在路上”。通過自駕的方式，人們可以更深入地融入當(dāng)?shù)鼐用竦娜粘Ｉ钪校惺懿煌奈幕蜕罘绞健?/p>
根據(jù)車輪與途牛旅游網(wǎng)聯(lián)合發(fā)布《2019上半年自駕游報(bào)告》，2019年上半年，82.6%的車主有過自駕游經(jīng)歷，其中近八成車主選擇周邊自駕游，另有近六成車主有過長(zhǎng)線自駕游的經(jīng)歷。
報(bào)告顯示，在車主人群維度，自駕游用戶以男性為主，占比71.0%，更多男性自覺擔(dān)當(dāng)自駕游司機(jī)角色;在整體自駕游預(yù)訂用戶維度，女性占比高達(dá)58.3%，女性出行決策權(quán)高于男性。此外，80后、90后是自駕游市場(chǎng)當(dāng)仁不讓的主力軍。
“自駕出游的游客一般旅行經(jīng)驗(yàn)都比較豐富，每年出游兩次以上。”攜程租車事業(yè)部營(yíng)銷總監(jiān)浦明輝則認(rèn)為，除了大眾化的景點(diǎn)，探秘周邊更小眾、更原生態(tài)的目的地，將是自駕游愛好者出行的新增長(zhǎng)點(diǎn)。
搶奪市場(chǎng)蛋糕 車企如何布局旅游生態(tài)圈
根據(jù)《2019上半年自駕游報(bào)告》，在2019上半年有過自駕游經(jīng)歷的車主中，駕駛車輛熱門品牌包括大眾、別克、豐田、本田和日產(chǎn)等合資品牌為主。
在汽車短租市場(chǎng)，近三成用戶傾向于選擇租車自駕游，偏愛SUV、中大型轎車等寬敞舒適的車型;同時(shí)看重性價(jià)比，日租金在101-300元之間的車輛成市場(chǎng)寵兒。
事實(shí)上，除了在產(chǎn)品端更貼合用戶的用車需求，以車企、旅游公司跨界合作為基本形態(tài)的“新出行”市場(chǎng)也成為一塊不容小覷的市場(chǎng)蛋糕。
在奇瑞控股集團(tuán)副總經(jīng)理、捷途總經(jīng)理鮑思語看來，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，旅游已經(jīng)演變成為一項(xiàng)大眾化、群眾普遍參與的社會(huì)活動(dòng)。在此趨勢(shì)下，奇瑞集團(tuán)商用車提出“旅行+”概念，推出了以家庭旅游為主導(dǎo)方向的捷途產(chǎn)品序列，并發(fā)布“旅行+”生態(tài)圈戰(zhàn)略。
據(jù)悉，捷途目前已經(jīng)與CCTV《走進(jìn)中國(guó)》、方特、攜程、途居露營(yíng)等達(dá)成合作、通過流量共享、數(shù)據(jù)互通、異業(yè)聯(lián)盟等形式，將汽車服務(wù)、旅游產(chǎn)業(yè)以及餐飲、娛樂、酒店等進(jìn)行全面整合，致力于優(yōu)化消費(fèi)者的出行方式，讓消費(fèi)者的出行方式變得更加簡(jiǎn)單。
“自‘旅行+’生態(tài)圈戰(zhàn)略發(fā)布以來，捷途已相繼舉辦了‘旅行+’生態(tài)圈體驗(yàn)日、粉絲文化節(jié)等大型用戶活動(dòng)，并在全國(guó)各地開展多場(chǎng)家宴、用戶權(quán)益體驗(yàn)和試駕等，通過參與、購(gòu)買、使用、驚喜四位一體，將用戶從產(chǎn)品享受轉(zhuǎn)化為情感和體驗(yàn)上的愉悅‘旅行+’。”捷途營(yíng)銷中心總經(jīng)理李學(xué)用如是說。
“自駕游有著廣大的市場(chǎng)，能夠拉動(dòng)消費(fèi)，促進(jìn)汽車銷量。”崔東樹表示，近年來汽車市場(chǎng)“金九銀十”的銷售熱潮以及4月的銷售小高潮，或多或少都與自駕旅行相關(guān)。
在業(yè)內(nèi)人士看來，隨著自駕游的持續(xù)升溫，長(zhǎng)途出行、越野等需求將成為消費(fèi)者購(gòu)買汽車時(shí)重要的考量因素。他認(rèn)為，“自駕游更考驗(yàn)車輛的綜合性能，特別是越野性能。一些空間大、舒適性強(qiáng)、越野性能好的SUV車型或?qū)⒏純?yōu)勢(shì)。”
