2015年前三季度中國純電動物流車累計產(chǎn)量達7225輛，相比上半年2536輛的產(chǎn)量，僅第三季度產(chǎn)量就達4689輛，是上半年產(chǎn)量的近2倍。

據(jù)中國第一電動研究院11日的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，從月度產(chǎn)量走勢來看，今年前4月中國純電動物流車產(chǎn)量維持在350輛以下，從5月份開始出現(xiàn)明顯上漲趨勢，6月逼近千輛。經(jīng)過7月小幅回調(diào)，8月份的產(chǎn)量破千輛，9月表現(xiàn)保持強勁增勢，環(huán)比增長103%，創(chuàng)下月度產(chǎn)量最高值，達2556輛，占前9月總產(chǎn)量的近三成。

隨著大力發(fā)展純電動物流車代替燃油車作為治理城市污染的方式已受到各級政府部門的重視，不同領域的車企也正在加速推出新能源物流車型以盡快搶占市場。

今年前9月，中國服務業(yè)企業(yè)業(yè)務處理量同比增長46%，再創(chuàng)歷史新高。快遞企業(yè)對專用新能源物流車輛的需求不斷增加，快遞企業(yè)將成為新能源物流車輛的主要市場。此外，中央和地方兩級補貼政策也進一步引爆了新能源物流車市場的發(fā)展。

據(jù)中國工信部統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年10月，中國新能源汽車產(chǎn)量加速增長，其中純電動商用車占總量的近40%。有業(yè)內(nèi)專業(yè)人士稱，未來商用車所涵蓋的物流車產(chǎn)量也將有較大的增長。此外，政策的支持、政府的重視和車企的不斷投入將注定會讓中國新能源物流市場愈加火熱。