近日人民日?qǐng)?bào)發(fā)聲“讓更多流量向上向善”，在整頓當(dāng)下“流量為王”亂象的同時(shí)，也指明了未來(lái)社會(huì)發(fā)展中應(yīng)遵循的基調(diào)。聚焦到物流裝備行業(yè)，如何“向上、向善”力爭(zhēng)行業(yè)發(fā)展，或許同樣值得探討與思考。

　　打造新能源 推動(dòng)向上發(fā)展 繪制向善未來(lái)

　　事物的發(fā)展總是呈現(xiàn)螺旋式上升的特點(diǎn)，歷經(jīng)肯定、否定與新的肯定的過(guò)程，在辯證和曲折中邁向光明的前方。我國(guó)物流裝備行業(yè)，近年來(lái)便在不斷思辨下，加速著產(chǎn)品的迭代與升級(jí)、思想的推陳與出新，從內(nèi)燃到新能源，從標(biāo)準(zhǔn)到定制，從自動(dòng)到無(wú)人，力求解決不斷出現(xiàn)的物流行業(yè)新痛點(diǎn)，描繪未來(lái)搬運(yùn)的碧海藍(lán)天。

　　鋰電、氫能源、太陽(yáng)能等新能源的出現(xiàn)，顛覆了我國(guó)諸多行業(yè)對(duì)于旗下產(chǎn)品、設(shè)備能源結(jié)構(gòu)的看待方式，尤其在環(huán)保壓力不斷從嚴(yán)的趨勢(shì)下，新能源產(chǎn)品更是成為時(shí)代的寵兒。

　　其實(shí)物流裝備行業(yè)最早的一臺(tái)新能源產(chǎn)品可以追溯到1953年，當(dāng)時(shí)沈陽(yáng)電工機(jī)械廠測(cè)繪并研制出2T蓄電池搬運(yùn)車;而叉車則是在1954年仿制成功，為一臺(tái)電動(dòng)三支點(diǎn)平衡重式叉車。但之后，或因高昂的價(jià)格、技術(shù)的難度、市場(chǎng)的推廣等因素，新能源物流裝備陷入沉寂期;直至2010年后，新能源物流裝備再次走入大眾視角，并呈現(xiàn)出井噴之勢(shì)。

　　這其中不乏諸多物流裝備制造企業(yè)的努力，最無(wú)法繞開也必須要談的便是比亞迪叉車。依靠比亞迪集團(tuán)成熟的電池技術(shù)和工藝作為支撐，其打造的新能源搬運(yùn)設(shè)備一經(jīng)推出便廣受市場(chǎng)好評(píng)和用戶追捧，并逐步成長(zhǎng)為物流搬運(yùn)界的排頭兵、橋頭堡。

　　“追求卓越、不斷創(chuàng)新”是比亞迪叉車的發(fā)展理念，實(shí)現(xiàn)綠色搬運(yùn)、環(huán)保未來(lái)是比亞迪叉車的發(fā)展愿景。新能源一方面能夠助力我國(guó)物流搬運(yùn)能源結(jié)構(gòu)的改善，減少化石(傳統(tǒng))能源的使用;另一方面則能夠降低對(duì)于環(huán)境的污染“傷害”，讓人員能夠在更加潔凈健康的環(huán)境中工作，讓后代更享綠色未來(lái)。

　　智構(gòu)新能源 智能向上革新 至臻向善方案

　　隨著物聯(lián)網(wǎng)、5G、AR、人工智能等相關(guān)技術(shù)的成熟和應(yīng)用，物流裝備行業(yè)面臨再一次的革新，特別是在近2年，以物聯(lián)網(wǎng)、5G、AR、人工智能為賣點(diǎn)的智能搬運(yùn)設(shè)備層出不窮，“新能源+智能”尤為受到行業(yè)和用戶的關(guān)注，但其中也不乏魚目混珠、良莠不齊、夸大宣傳等市場(chǎng)亂象。

　　比亞迪叉車作為新能源領(lǐng)域的一員，坐擁新能源領(lǐng)域得天獨(dú)道的優(yōu)勢(shì)，自然也希望能夠引領(lǐng)未來(lái)“新能源+智能”的市場(chǎng)、行業(yè)風(fēng)向，凈化買賣雙方市場(chǎng)環(huán)境的同時(shí)，再次站在“新能源+智能”未來(lái)的領(lǐng)先高地。

　　包括前移式、堆垛式、托盤式、平衡重式、牽引式智能搬運(yùn)機(jī)器人的研發(fā)落地，標(biāo)志著比亞迪叉車高調(diào)進(jìn)軍智能搬運(yùn)領(lǐng)域。值得注意的是，以上智能搬運(yùn)機(jī)器人產(chǎn)品并沒有選擇比亞迪叉車的專屬天空藍(lán)作為基礎(chǔ)配色，而是將基礎(chǔ)配色改為白色，并與配套屬具形成“黑白分明”之勢(shì)。白色凸顯智慧智能、黑色彰顯著穩(wěn)重安全，也向市場(chǎng)昭示著產(chǎn)品要遵守“黑白分明”的行業(yè)、設(shè)備、安全等規(guī)則，還市場(chǎng)一片有序、一方純凈。

　　比亞迪叉車智能搬運(yùn)機(jī)器人可實(shí)現(xiàn)利用***遠(yuǎn)程操控車輛，實(shí)現(xiàn)一對(duì)多操作(一臺(tái)遙控連接多臺(tái)車輛)。此功能對(duì)于仍舊存在疫情危機(jī)的當(dāng)下全球市場(chǎng)而言，將可有效避免員工間不必要的接觸，并降低因?yàn)榉酪咭�求�?duì)企業(yè)造成的生產(chǎn)影響，以及我國(guó)老齡化加劇下用工難、用工荒的問(wèn)題。

　　搬運(yùn)新未來(lái) 追求向上的大道至簡(jiǎn) 追求向善的美好生活

　　用質(zhì)樸、創(chuàng)新的產(chǎn)品帶給用戶舒適使用體驗(yàn);用清潔、環(huán)保的理念幫助用戶提升能源結(jié)構(gòu)。

　　在物流和物流裝備行業(yè)中，比亞迪叉車正在用自己的力量，踐行“向上、向善”的發(fā)展理念，搬運(yùn)的未來(lái)究竟會(huì)發(fā)展到何種地步恐怕需要交給時(shí)間去驗(yàn)證，但可以肯定的是未來(lái)必然會(huì)有比亞迪叉車的身影。

　　這身影背后有藍(lán)天白云、有青山綠水;有不斷革新的新能源技術(shù);有與時(shí)俱進(jìn)的科技前沿;有安全可靠的產(chǎn)品質(zhì)量;有降本增效、助力生產(chǎn)的嶄新道路。

　　比亞迪叉車將與用戶一道，攜手同行，共筑“向上、向善”搬運(yùn)新(能源)未來(lái)。

　　文后記：

　　截止發(fā)稿，國(guó)家商務(wù)部、發(fā)展改革委、財(cái)政部等9部門聯(lián)合印發(fā)《商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃(2021-2025年)》(以下簡(jiǎn)稱《專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃》)提出，到2025年，初步建立暢通高效、協(xié)同共享、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、智能綠色、融合開放的現(xiàn)代商貿(mào)物流體系，培育一批有品牌影響力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的商貿(mào)物流企業(yè)，商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化、智能化、綠色化水平顯著提高，商貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò)更加健全，區(qū)域物流一體化加快推進(jìn)，新模式新業(yè)態(tài)加快發(fā)展，商貿(mào)物流服務(wù)質(zhì)量和效率進(jìn)一步提升，商貿(mào)服務(wù)業(yè)和國(guó)際貿(mào)易物流成本進(jìn)一步下降。

　　對(duì)于未來(lái)現(xiàn)代商貿(mào)物流體系、商貿(mào)物流企業(yè)而言，比亞迪叉車都將會(huì)是不二的選擇。