縱觀目前的電動(dòng)車市場(chǎng)，傳統(tǒng)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式依舊存在。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的背景下，這不利于企業(yè)自身競(jìng)爭(zhēng)力的提高，也不利于企業(yè)的健康發(fā)展。隨著市場(chǎng)常態(tài)的演變，電動(dòng)車企業(yè)亟需通過改革來(lái)適應(yīng)新的變化。不過，任何改革都是一場(chǎng)博弈，電動(dòng)車企業(yè)改革的關(guān)鍵是要走的正，走得穩(wěn)。
電動(dòng)車企業(yè)改革講究章法
目前，電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展問題頻現(xiàn)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力增大，改革成為眾多電動(dòng)車企業(yè)的重要課題。不過，就現(xiàn)階段而言，部分企業(yè)往往不得其法，激進(jìn)的改革反而使企業(yè)陷入了更大的窘境。由此看來(lái)，改革也需章法。電動(dòng)車企業(yè)首先要全面了解自己的實(shí)際情況，評(píng)估自己在電動(dòng)車市場(chǎng)中的占有比例，進(jìn)而確定產(chǎn)品發(fā)展?jié)摿Γ茖?dǎo)企業(yè)未來(lái)發(fā)展方向。通過完整的數(shù)據(jù)分析，電動(dòng)車企業(yè)應(yīng)適當(dāng)放棄市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Σ蛔愕漠a(chǎn)品，著力發(fā)展市場(chǎng)占有率較高的電動(dòng)車產(chǎn)品。
電動(dòng)車企業(yè)走“小精專”路線
縱觀歷史轉(zhuǎn)型，大浪淘沙后，存留下來(lái)的企業(yè)無(wú)非是行業(yè)的領(lǐng)軍人物和小而精的專業(yè)型生產(chǎn)企業(yè)，電動(dòng)車行業(yè)的未來(lái)在很大程度上也是如此。對(duì)于眾多中小型電動(dòng)車企業(yè)而言，涉足領(lǐng)域過多并非好事，高不成低不就才尷尬至極。與其隨波逐流觀望，不如精簡(jiǎn)生產(chǎn)，走一條“小精專”的道路也是極好的。
實(shí)際上，改革是改變當(dāng)前電動(dòng)車行業(yè)格局的關(guān)鍵決策，是扶持電動(dòng)車市場(chǎng)良好發(fā)展的有力保障。電動(dòng)車行業(yè)改革有助于實(shí)現(xiàn)企業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展，以全新的科技理念引導(dǎo)企業(yè)走向更完善的體系建設(shè)。但任何改革都是一場(chǎng)博弈，電動(dòng)車企業(yè)要走出一條自身特色的改革發(fā)展之路。
