一位電動車維修師傅說，一般電動車充電器的輸出電壓是36—48伏，而快速充電的原理是將電流調大快速充電，如果長期使用，對電池有一定損害，會縮短電池使用壽命。事實的確如此，灌南縣李集鎮的趙先生就因為“依賴”上了街頭的快速充電站，結果電池沒用一年就嚴重虧電，雖然還在保修期，但是商家也不保修了。

頻繁到快速充電站充電

“三包”期內的電池壞了商家也不保修

趙先生是去年7月份才買的電動車，因為家住李集，白天卻要到縣城上班，每天都是騎電動車上下班，剛開始時，還能騎個來回，可后來，電動車的電池越來越不經用，有時連一趟都撐不住。

考慮到還在“三包”期內，趙先生就帶著發票將電動車送到商家檢查，看看為何電瓶這么不經用。打開電瓶檢查后，維修人員表示，電瓶里的電池組有2節電池出現了膨脹現象，需要更換。因為還有4個月才過保修期，趙先生認為商家免費換兩節電池理所當然，然而商家卻說，電動車電池本身沒有問題，是消費者自身原因造成的。

“你肯定經常在街頭的快速充電站充電。”維修人員表示，由于這種快速充電站的電流過大，很容易將電池膨脹，而這些都不在他們的保修范圍。

聽了這話，趙先生這才回想起來，自從電動車在快速充電站充電后，平時需要至少一兩個小時才充滿的電池，在那里只需要30分鐘就搞定了，慢慢地，趙先生開始對快速充電站依賴起來，只要電動車沒電，就投幣充電，沒想到圖省事的背后還有這樣的麻煩。

調大的電流會損壞電瓶

最好不要頻繁使用快速充電器

在市區的很多電動車維修部，或是報刊雜志亭旁邊，都會有這樣的電動車快速充電站，每天來充電的電動車也不少，當然，很多市民都為了圖方便、省事、快速。

電動車快速充電站的確能解決電動車半路拋錨的“燃眉之急”，由于一般電動車充電器的輸出電壓是36—48伏，而快速充電的原理是將電流調大快速充電，如果長期使用，對電池有一定損害，會縮短電池使用壽命。因此維修師傅建議市民“應急可以，但不要頻繁使用”。

此外，工商部門也表示，快速充電器尚屬新鮮事物，目前沒有相關的質量認定標準，缺少相關管理，市民的電動車在快速充電后一旦出現問題，在法律上責任將無法認定，權益也很難得到保障。每種電動車都有廠家規定的充電時間，應盡量遵循產品使用說明書。快速充電只能用于應急，而平時還是正常充電為好。