中國國家鐵路集團(tuán)有限公司有關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)前，鐵路貨物運(yùn)輸需求旺盛，國鐵企業(yè)堅(jiān)持以市場需求為導(dǎo)向，加大運(yùn)力投放，及時(shí)啟動(dòng)貨車和集裝箱采購，開展破損敞車集中整治，有效增加了貨車供給;擴(kuò)大萬噸列車開行，努力增加繁忙干線貨運(yùn)能力;加強(qiáng)精細(xì)化調(diào)度指揮，加快車輛周轉(zhuǎn)，提升了運(yùn)輸效率;積極應(yīng)對(duì)水害、地震等災(zāi)情影響，組織迂回運(yùn)輸，保證了運(yùn)輸暢通。二季度，國家鐵路日均裝車15.05萬車，同比增長9.3%，其中6月份日均裝車達(dá)到15.43萬車，創(chuàng)下月均裝車歷史最高紀(jì)錄。

　　為有效承接大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸，國鐵企業(yè)圍繞全國范圍內(nèi)電煤、非電煤、氧化鋁、焦炭、礦建等物資，以及河北南部、山西東南部、河南北部等重點(diǎn)地區(qū)鋼廠疏港礦石運(yùn)輸，加強(qiáng)與相關(guān)省市區(qū)政府以及五大發(fā)電集團(tuán)、中鋁集團(tuán)等重點(diǎn)企業(yè)溝通協(xié)調(diào)，全面梳理“公轉(zhuǎn)鐵”貨源，制定實(shí)施鐵路運(yùn)輸方案，有力促進(jìn)了公路貨源向鐵路轉(zhuǎn)移，有效減少了交通運(yùn)輸環(huán)節(jié)的能源消耗和污染排放，為打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)作出貢獻(xiàn)。二季度，全國主要港口疏港礦石運(yùn)量同比增長11.1%。

　　據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹，今年先后出臺(tái)了取消和降低10項(xiàng)貨運(yùn)雜費(fèi)、降低專用線代運(yùn)營代維護(hù)服務(wù)收費(fèi)、降低自備車檢修服務(wù)收費(fèi)等多項(xiàng)措施，讓利于企業(yè)和貨主，預(yù)計(jì)全年降低社會(huì)物流成本約69億元人民幣。同時(shí)，根據(jù)貨運(yùn)市場需求情況，分品類、分區(qū)域、分梯次下浮鐵路貨運(yùn)價(jià)格，僅二季度就實(shí)施了1940多個(gè)項(xiàng)目，進(jìn)一步降低了社會(huì)物流成本，支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　記者從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，今年4月至6月，鐵路貨物發(fā)送量同比增幅高于公路、水路，鐵路貨運(yùn)增量行動(dòng)取得顯著成效。