據國家統計局發布的公報，截至2015年，我國汽車保有量已經達到1.63億。而在短短10年時間里，中國汽車后市場銷售額已由2005年的880億元增至2015年的8000億元，持續快速的發展讓照明市場充斥了巨大的商機。對于飽受“微利”折磨的LED廠商來說，車用LED領域儼然就是當中一個為數不多的量價皆升的藍海市場。
企業爭先布局“藍海”市場
據外媒報道指出，全球汽車LED燈具市場預計到2020年將達70億美元，年復合增長率超過18%。在巨大的利益面前，LED照明廠家當然不可能坐以待斃。從國際巨頭飛利浦、歐司朗到處于夾縫中的臺企，再到國內上市企業，LED車燈已經成為LED廠商發力的一大重要方向。
2016年伊始，飛利浦在“飛利浦汽車照明2016策略發布會”上宣布將汽車照明業務更名為“飛利浦汽車生活”，這是飛利浦在應對新時期汽車文化和汽車生活時采取的重要舉措。這意味著飛利浦將在汽車市場上投入更多資源，特別是在中國市場將會有更多動作，以進一步擴大市場。2015年11月，歐司朗(亞太)應用中心在上海盛大開幕，旨在為中國車主提供更多產品和技術上的服務。作為汽車照明領域的領先供應商，歐司朗憑借其先進的的車燈技術和過硬的品質保障，在汽車照明領域擁有無可撼動的領先優勢。
再看國內市場。作為國內汽車照明領軍企業，雪萊特在LED汽車照明上的探索從未停止。2014年，先以4.95億元收購富順光電，之后又出資1085.60萬元以增資入股的形式獲得益科光電57.42%股權。投資意在幫助雪萊特發展LED車燈業務，實現 “汽車氙氣燈與汽車LED照明”的兩條產品線經營，以搶占更大市場份額。另外，2015年3月，雪萊特投資51萬元設立佛山雪萊特汽車智能電子有限公司，主要負責在國內銷售汽車照明產品。目的是與公司現有的汽車照明業務形成協同效應，加速公司汽車車燈應用在整車領域的戰略布局，同時逐步研發、推廣汽車智能電子產品。
LED芯片、封裝等中上游企業也相繼通過收購或戰略合作方式進軍車用LED市場。2013年，廣州鴻利光電就通過100%控股佛達信號進軍車用LED市場，占領先機。2015年7月，三安光電全資子公司安瑞光電與北汽銀翔簽訂了《合作框架協議》。安瑞光電在重慶市設立分公司，為北汽銀翔生產汽車燈具及汽車應用的LED產品(包含汽車照明燈、信號燈、內飾燈、裝飾燈、電子儀表儀器應用、GPS/DVD顯示器等)。
而臺灣企業也不甘落后。隆達電子自2013年起開始布局車用產品研發，目前產品已能應用于車頭燈、晝行燈、方向燈、尾燈、車內燈等等，公司目前已取得第一顆第三方認證的頭燈用LED。此外，包括晶元、億光、新世紀等在內的臺灣企業都在LED車燈領域有所布局。
汽車照明成為新的盈利增長點
經過多年的發展，LED通用照明市場早已被價格戰殺成一片“紅海”，隨著車用LED市場規模持續增長，加上目前平均毛利率普遍在20%以上，使得LED廠商積極投入到LED汽車照明這片“藍海”領域中。當前，汽車照明憑借著高技術門檻和廣闊的市場前景成為各大龍頭企業利潤競逐點。
在高額利潤的刺激下，多家國際巨頭和國內LED企業在前兩年也紛紛加大了在車用照明領域的投入，并取得了顯著的成效。據國內白光封裝龍頭鴻利光電4月25日發布的2016年一季度報告顯示：2016年一季度鴻利光電實現營業收入4.40億元，同比增長53.01%;實現凈利潤0.65億元，同比增長138.3%。這其中汽車照明需求旺盛，助力鴻利光電營收大幅增長。
從報告中可以看到，2016年一季度公司營收大幅增長，除了封裝業務(包括封裝支架)隨著產能提升，營收同比穩步提升外，佛達信號也是公司一季度營收亮點之一。2016年一季度佛達信號貢獻的凈利潤約1000萬元(2015年上半年佛達信號凈利僅995萬)，同比大幅增長。佛達自有品牌目前主要做***商用車的后裝市場;還為海拉(HELLA)、博士(BOSCH)等LED車燈龍頭企業進行ODM代工。公司在汽車LED經驗優勢、技術優勢愈發突出，鑒于汽車LED取代傳統氙燈、鹵素燈空間還很大，未來公司將持續看好及加碼LED汽車照明。
同樣的盈利表現在歐司朗的財報中也有所顯現。歐司朗的2016會計年度第一季是從2015年10月開始算，營收成長6%，達到14.8億歐元，稅前純益提升了16%，來到1.75億歐元，獲利率約11.8%。這些營收的表現，主要來自于LED元件事業，也就是歐司朗半導體的營收，以及特殊照明市場。其中特殊照明事業包括了車用照明、專業工業應用事業。
新世紀光電日本業務中也可以看到，2015年LED汽車照明營收占比為30%，LED照明和背光源營收占比為70%。該公司指出，2016年汽車照明營收占比預計將增至50%。據悉，LED外延片和芯片制造商新世紀光電已經開始為日本廠商供應汽車內部照明LED器件。此外，新世紀光電也研發了已獲得認證的汽車前照燈應用CSP(芯片級封裝)LED器件，預計將于2016年第四季度開始為日本廠商供貨。
LED照企下一個發力點
據相關研究機構統計，2015年車內照明用LED市場產值達6.05億美元，預估2020年將上升至6.11億美元，未來5年整體產值呈微幅成長。其中成長最高者為車內面板燈，預估產值年復合成長率達3%。此外，2015~2020年車外照明用LED市場產值復合成長率為8%，其中方向燈、霧燈等都有逾8%的成長，前燈模組(遠近燈)LED封裝產值年復合成長率更高達11%。
車用LED市場規模持續增長，加上目前平均毛利率普遍在20%以上，使得LED廠商積極投入這一領域。不過臺灣工研院指出，由于汽車頭燈在散熱、可靠度、亮度等方面門檻要求較高，目前被車廠認可使用的LED廠商仍以日本日亞、德國歐司朗、飛利浦等國際大廠為主，國內及臺灣LED廠目前主攻的市場，還是以汽車尾燈和車內燈如儀表板背光等為主。
如長城、奇瑞等品牌主要采用臺系燈珠，配件廠組裝成車燈，現主要應用在氛圍燈、剎車燈、霧燈等產品上。而三安光電和奇瑞汽車雙方合資的安瑞光電，產品主要用于奇瑞車上。
不過廣闊的盈利空間和市場發展潛力仍然讓廣大LED廠商趨之若鶩，如日亞化2016營運策略將重點關注汽車照明領域;晶電今年也會積極沖刺四元車用LED產品;億光電子近日發布車用67-63U(AM)三合一RGB LED產品;隆達電子推出車用頭燈，跨足高階應用照明市場。眾多一線供應商轉戰利基型車用LED照明市場，將推動該領域市場在今年引發新一波熱潮。
