許多車主一定都遇到過這種情況，就是在晚上會車時，碰到對面車開遠光燈的情況，尤其是在起霧的時候，更是白的啥都看不見，這種情況絕大多數就是因為對面的車配的是LED大燈或是改裝的汽車大燈又沒有加透鏡，當然如果是鹵素燈的話在雨霧天氣就會好許多。
但用鹵素燈跑高速公路的話，要看清楚前面的路況環境就有些難度了，因此鹵素大燈被司機們稱成為“蠟燭燈”也是不無道理的。
據調查發現，現如今我國的汽車市場類型最多的就是鹵素燈、氙氣燈、LED燈這三種，這三種汽車燈都經過了時間的考驗，從汽車發展早期的鹵素大燈，到現在的氙氣燈、LED燈，應用范圍都很廣泛，也讓光明汽車照明在照明市場尋得了一席之地。
許多車主都知道鹵素燈的價格比較低，穿透力也比較強還不會過亮，引起可觀察環境差別也不會太過強。但對于現如今那些酷炫的氙氣燈、LED燈，黃色的鹵素燈看上去就跟舊車一樣丑，而且在跑高速公路時，鹵素燈提供的可觀察距離著實令人堪憂。
隨著LED燈的橫空出世，它以運行速度快，節電，使用壽命長，而且設計樣式更豐富等優點，一直都被作為區分車型高低配的判斷之一，通常都應用于高端車型或高配車型里面。而它的弊端便是使用成本較高，如果要是發生了受損就必須全部更換掉。
LED成本費用實際上很低，成套燈具成本費用是高在散熱系統和電路控制里面。盡管說LED燈使用壽命長，但散熱不佳的話，也是比較容易壞的，它那散熱單元占的體積也很大的。而且LED燈大多數的光譜并不是連續的，因此顯色性差。
實際上這三類燈，光明汽車照明比較推薦的便是氙氣大燈了。其基本原理是利用2萬伏以上高壓，去激活燈泡中的氙氣進而產生強勁有力燈光。其優點是節電、光亮度效果好、色溫舒適度、使用壽命長。穿透性也不錯的，發熱也很少。
部分人說氙氣燈可以把燈罩烤化，這狀況光明汽車照明還真沒遇到過，實用性介于鹵素燈和LED燈之間。弊端是聚光性不佳，需要搭配透鏡使用，最合適雙光透鏡。啟動慢，想用燈語都困難。但不管你是習慣跑城市或高速公路，氙氣大燈已經足夠應付。
