疫情管控，上游工廠頻頻出現停工停產的現象，疊加供應鏈出現不暢，成為近期潤滑油價格上漲的幕后推手。自年初以來，漲價大潮席卷行業，近期的態勢，漲價風暴再度來勢洶洶。

　　相關數據顯示，一類基礎油與二， 三類基礎油相比基本面更為緊張， 原因是其進口貨與國產貨供應都很稀少。此外， 近些年國內新增的二類油品產能大多數為低粘度基礎油， 這一趨勢導致國內高粘度油仍然且將長期處于結構性短缺的局面。

　　在此背景下，經銷商之間也不乏存在觀點分歧，超過50%的經銷商表示“要主動囤貨”，以備不時之需。作為經銷商，“求穩”心態在此時更占上風，像長城潤滑油這種一線大品牌，高端規格產品線品類齊全，性能優異，品牌供應鏈抗風險能力強。在消費升級的大背景下，越來越多車主和用戶會傾向購買長壽命、高質量潤滑油，既是為了滿足越來越嚴格的排放標準，也是通過延長換油周期，降低設備單位壽命時間潤滑成本。未來，二類基礎油為原料的低端潤滑油將徹底淡出市場，相比價格高度透明、利潤及其微薄的大桶礦物油，高技術含量、高附加值的新一代小包裝中高端潤滑油未來更具銷售前景。拿符合國六要求的新一代長城金吉星潤滑油為例，其超低粘度0W-20全合成潤滑油、超長壽命潤滑油等產品，更符合當下汽車動力的潤滑需求，成為潤滑油市場的新寵。

　　綜合來看，無論是油價的上漲還是排放標準的升級，全球性的通貨膨脹正在深入生活的各個角落。經銷商們無法干涉價格的上漲，唯有提升自己的備貨能力，才能跟上這個時代發展的節奏。