目前，我國的改裝車(包含消防車、油罐車、水泥攪拌車、自卸車、救援車、灑水車、垃圾清理車、清掃車等環衛車輛在內)生產市場的發展突飛猛進，改裝車市場受益于國民經濟的發展和公路基礎設施的建設帶來的貨物運輸量的增長，行業范圍和市場空間都在不斷擴大，每年都有百萬輛的量產。

　　而改裝車涂料多采用溶劑型噴(或浸)漆，而溶劑型涂料中含有溶劑，在生產和運輸過程中排放大量的VOC，危害人類健康，造成環境污染。車輛用涂裝材料正向著高固體分、水性化和粉末化方向發展。

　　VOC：揮發(VOLATILE)有機物(ORGANIC)組分(COMPOUND)

　　VOC是揮發性有機物的簡稱，一般的油漆涂料產品中都含有大量的這種物質，跟甲醛一樣，對人體的健康有害，voc主要包括烷烴，烯烴，芳烴，醛類或酮類等物質，具有特殊的刺激性氣味，而部分已經被列為致癌物，如氯乙烯，苯，多環芳烴等，大部分VOC對臭氧層也有破壞作用，如氟氯烴和氫氯氟烴。對于保護環境和人類身心健康而言，油性漆逐漸被水性漆所替代。

　　雖然國內市場已經針對改裝車涂料做了水性化的研究，并且已成功在改裝車輛、農機車輛等領域進行水性化的涂裝。但是仍沒有廣泛使用，除價格因素外，主要原因在于缺少全套的解決方案，不能滿足不同零部件的不同性能及施工要求。目前國內用于改裝車的水性涂料還不足10%，一般選用進口的水性漆，國內生產的水性改裝車用漆性能與國際先進水平仍有一定差距。

　　武漢九西新材料有限公司(以下簡稱“九西水漆”)作為一家始終專注在水性工業漆行業深耕細作的企業，始終牢記做環境友好型企業，引領水漆發展，回報社會環境的企業使命，一直致力于水性工業漆的研發與應用，產品體系涵蓋汽車、橋梁、鋼結構、高級工程機械等多個工業領域，從大流通產品到高端定制類產品，種類齊全，質量穩定，在全國范圍內推廣市場，在市場上有著良好的口碑，有一定的知名度和美譽度，企業發展迅速。

　　隨著國家環保政策的推進，改裝車領域開始大量進行“油改水”替換，九西水漆在改裝車領域有著豐富的應用經驗，針對不同的車型，不同的涂裝工藝及不同區域的環境，九西水漆研發中心針對用戶的不同需求研發多款改裝車專用漆。解決了改裝車涂裝的不同需求，如：產品性能的穩定性，滿足用戶基本的性能需求;高光面漆的漆膜飽滿度好，復涂間隔時間短不失光解決施工效率問題;電泳底復涂面漆解決附著力問題;高濕地區與低溫環境的施工穩定性問題;解決復雜結構車型的邊角掛漆及抗流掛性問題......目前產品投放市場大量應用，產品性能穩定，施工穩定，對環境包容性強，得到眾多忠實客戶的認可，在國內水漆市場上的口碑是有目共睹的。由此，讓我們一起來看看他們分享的改裝車領域涂裝應用經驗。

　　改裝車施工工藝

　　目前，改裝車水性涂裝工藝主要分為二涂方式和三涂方式，而二涂作為較為常見的施工方式，又可以根據行業施工條件分為濕碰濕和常規施工方式。對于濕碰濕的施工工藝來說，雖然可以提高施工效率，但是對于水性涂料來說，目前仍是一個難點，要求快速施工的同時，底漆干燥、反應不完全，往往會降低涂層的性能，同時伴隨著配套體系諸如：附著力差、針孔、開裂、失光、失色、起痱子等缺陷。所以濕碰濕工藝往往需要配方和施工工藝進行調整，達到適應現場工藝要求的最佳性能。

　　▲二涂施工工藝流程

　　▲三涂施工工藝流程

　　▲濕碰濕施工工藝流程

　　而九西水漆針對改裝車領域研發的產品，對于這三種施工工藝能完全滿足，底漆的干燥速度快，打磨性好，不粘砂紙，對于難度較大濕碰濕而言，面漆濕膜厚度能達到300um不流掛。

　　施工注意事項：

　　底材需處理干凈，無油脂和灰塵

　　主劑、固化劑、水按重量配比準確，攪拌均勻，嚴格控制施工粘度

　　極端環境下，如高溫，低溫，高濕狀況下，使用時需要外加助劑。

　　噴涂邊角和有棱臺的地方需特別注意，防止噴涂過厚流掛，避免起痱子。

　　無烘烤條件的，底漆最少自然干燥4小時后再噴涂面漆，以確保面漆的最佳效果。面漆表干后可進行噴字作業，6小時后貼反光膠帶。

　　改裝車水性漆設備改造：

　　水性漆與油性漆生產線基本相似，現有油性涂裝設備上不需進行大的改造就可使用水性涂料進行涂裝。根據水性涂料的特性，油性漆的涂裝生產線需要對某些設備及工藝進行改造和調整。

　　1、水性漆的表干快，但實干相對較慢，且快速烘干易產生氣泡，一般要求流平時間不小于15分鐘，低溫烘干工件表面溫度要求不小于60℃，時間不少于25分鐘;

　　2、水性漆以水為分散介質，易引起普通的碳鋼銹蝕，一般噴涂設備與供漆設備為不銹鋼或PVC材質;并對噴涂現場的碳鋼件做好防護，避免產生銹蝕;

　　3、水性漆的干燥性能與環境中的溫濕度相關，溫度高，濕度低，漆膜則干燥快;溫底低，濕度高，漆膜干燥慢，易流墜或流掛，過厚的漆膜易產生氣泡;噴涂室、流平室、烘干室要進行空氣溫濕度的控制，要求溫度≥10℃，濕度≤75%;

　　4、水性漆粘稠度與油性漆不同，一般噴涂粘度較高，粘稠度低易產生流墜或流掛，則要求噴涂設備壓力，采用空氣噴涂，壓縮空氣壓力為0.6-0.8MPa，也可采用混氣噴涂設備，或采用高壓無氣噴涂設備，對于結構大的工件，為提高噴涂的效率，空氣噴涂或混氣噴涂的噴槍口徑采用1.8以上。

　　水性漆在改裝車涂裝中的應用：

　　由于改裝車輛主要在戶外作業，身處風吹日曬、高濕熱、溫差大、路況差的環境，所以對涂層的裝飾及防護性能要求較高。從國內外改裝車行業水性涂料的使用狀況來看，水性配套體系用漆主要是雙組份環氧底漆、雙組份環氧中間漆、雙組份丙聚中間漆、雙組份丙烯酸聚氨酯面漆。目前九西水漆穩定的配套體系中，環氧底漆+聚氨酯面漆、環氧底漆+中涂漆(丙聚、環氧)+聚氨酯面漆，很好的滿足了在改裝車上應用的要求。

　　配套產品特性：

　　對水分、空氣及腐蝕物的滲透性小;與被涂裝材料吸附力強，持久耐磨;對金屬有很好的防銹、到點、絕緣及隔熱等性能，并有較好的外觀展示效果;針對不同基材、不同部位的不同技術要求設計全套涂裝方案及流程;在低溫及常溫下快速干燥的特性;滿足各種大批量及小批量生產的設備及零部件的涂裝;不含鹵代烴、苯、甲苯、二甲苯等有害物質，重金屬含量低，解決了溶劑型油漆VOC含量高，污染嚴重及火災隱患的問題，有效簡化及降低了企業通風，水處理等方面的流程及成本等，還有助于降低職業病發生的潛在機率，產品施工方便、應用面廣、適合大規模工業化連續生產。

　　以上，就是改裝車水性漆的特點、施工工藝和應用經驗，在現場實際操作過程中，影響水性漆性能的因素有很多，據了解，九西水漆改裝車用漆目前基本滿足所有客戶的需求，針對客戶所處地理環境及要求的不同，能快速配合客戶進行產品配方和施工工藝的調整，確保獲得最佳性能，滿足各地客戶所需。隨著水性涂料和涂裝工藝的不斷提升創新，在其價格、性能、施工工藝和設備等方面的突破，九西水漆將一直致力于推動水性涂料行業的健康發展，做環境友好型企業，為回報社會環境貢獻自己的力量。