“雙碳”目標下，我國加快推動綠色轉型發展，對溶劑型涂料、電泳、氧化等表面處理限制越來越嚴，粉末涂料節能環保，相比可降低碳排放量10%-55%，成為重點發展方向。尤其在工業涂裝降本增效呼聲日趨高企的今天，粉末涂料憑借自身具有經濟、環保、高效、性能卓越的優點，在各個行業得到廣泛的使用，是增長速度最快和應用最多的品種。

　　對于工業涂裝企業而言，成本高企的根本原因在于使用傳統油性漆的話不但環保性和防腐性能都屬于下乘。此外油漆產生廢氣、廢渣，利用率低(僅有30%)，導致涂裝成本高。正因如此，涂裝企業紛紛開始了對表面防腐方面展開針對性的技術攻關。工件前處理效率低、環保性能差，那么就對其進行高壓清洗加硅烷前處理。面對機構復雜的工件就采用‘干碰干’噴涂技術。面對大型的工件則采用觸媒紅外加燃氣熱風循環固化的方式解決。當然，以上介紹到的都是單一方面問題的解決辦法，如果要更為全面地解決工件涂裝的問題，則需要選擇對環境污染小，優異的機械性能和耐化學介質能力等優點的涂料產品，當前市場上就有不少低溫固化粉末涂料產品，這種產品可以將固化溫度大幅降低，還兼具了良好的利用率和防腐性能。如此一來，無論是對性能還是能耗來說都是一種莫大的利好，真正幫助涂裝企業做到節能降耗，減少成本投入。

　　雙碳形勢下，工程機械涂裝也將面臨新挑戰。工程機械涂裝的特點是尺寸長、重量重、不同部件厚度不一，形狀復雜、 死角多、邊角尖銳，有焊接、鉚接、鉚/焊接合。對此，粉末涂裝需要解決的問題是：低碳、增效、降本、節能……這就要求涂料粉末具有防腐、耐候、邊角覆蓋、耐化學性能、機械性能等優勢。在技術方面而言，兩涂一烤、低溫固化、免化學前處理是雙碳形勢下粉末技術路徑。

　　既然談到降本增效，首先，我們要解決的就是涂裝效率的問題。是否有一種工藝可以達到相對較高的涂裝效率呢?靜電粉末涂裝就是其中一種了。靜電粉末涂裝容易得到較厚的涂層，施工也相對簡單。此外，靜電粉末涂裝工藝利用率高，由于粉末涂料可回收，利用率可達95%-99%，而油漆利用率在35%-50%。粉末涂層還有優良的機械、化學性能，其成品率高于噴漆，返修率低，利于降低成本。