智慧路燈到底是什么?智慧路燈，又叫智慧燈桿、智慧桿、多功能路燈桿等等，國家標準對智慧燈桿的定義為：“由桿體、綜合箱和綜合管道等組成，與系統平臺聯網，掛載各類設施設備，提供管理與服務的城市公共設施。”換句話說，智慧路燈不僅是一種桿，而是一桿的系統設置體，這類桿件可以根據不同的場景化需求，承載相應的設備，其外觀高度也會根據場景化的需求變化進行調整。

　　基站為何能成為智慧路燈必備“組件”?

　　在《國家標準》中，明確提到：桿體應保障一定的空間用于移動基站設備的安裝。

　　通讀整篇《國家標準》，不難發現，在所有掛載應用中，唯有基站設備的安裝，使用“應保障”等字眼進行重點提醒。

　　同時，關于基站如何安裝也有明確的說明：

　　桿體頂部宜預留移動基站設備安裝接口，移動基站設備應安裝在桿體頂部上端或頂部側面，頂部上端安裝通過安裝件應直接固定在桿體頂部預留的安裝接口上;側面安裝應采用抱箍式或卡槽式安裝，桿體應保障一定的空間用于移動基站設備的安裝。

　　桿體應按需布置出線孔，出線孔應考慮設備線的直徑，應配置相應防水設計，預留的移動基站設備出線孔直徑應不小于20mm;

　　掛載移動基站設備應設置獨立的光纖傳輸，并預留4對(含)以上光纖。

　　移動基站安裝的法蘭接口到底為何物?

　　為更好地適配智慧路燈上掛載基站的能力，《國家標準》為大家呈現出搭載基站的“移動基站安裝的法蘭接口”。

　　采用標準化的法蘭接口，一是可實現智慧路燈的靈活功能擴展，支持智慧城市的長期演進;二是可實現5G的按需快速部署，極大降低運營商的建站成本，更利于5G的推進。

　　“因地制宜，按需部署。”這八字真言已成為業內的普遍共識：

　　(1)根據場景化的需求，法蘭上部可安裝頂桿站單元(頂桿倉)，將基站等設備進行“隱身”，起到基站美化的作用。

　　(2)對于特殊場景，法蘭上部也可安裝附桿，以增加整套桿體的高度，基站則采用“抱附桿”的方式，進行安裝。

　　智慧路燈能夠搭載的應用設備還有很多，像是充電樁、顯示屏、攝像頭等等都已有比較成熟的實際落地案例了，未來智慧路燈還將結合新技術和新需求，發展創新出更多實用高效的應用。