2017年的首個工作日，中國鐵路總公司就發出了混合所有制改革的聲音。
1月3日，中國鐵路總公司黨組書記、總經理陸東福在“中國鐵路總公司工作會議”上表示，2017年要規范和落實鐵路兩級主體企業權責，推進鐵路資產資本化經營，開展混合所有制改革，加大綜合經營開發力度，努力提高鐵路企業經營效益。
鐵路專家、中國工程院院士王夢恕對上證報記者表示，鐵路混改將以試點的方式推進，試點已經在醞釀之中，包括鐵路設計領域、省級及以下支線鐵路和專項鐵路項目或將成為首批“吃螃蟹”者。同時，考慮到鐵路干線的特殊性，鐵路混改試點不會將其納入其中。整個鐵路領域的混改，將保持“穩中求進”的思路。
2017年伊始，鐵路領域改革消息面也刺激著二級市場上相關概念股。昨日，鐵龍物流、廣深鐵路等兩只受益股漲幅均在3%以上，分別為：5.07%、3.55%。
證券日報引述機構觀點認為，對于鐵路領域混改給相關上市公司帶來的機會，申萬宏源表示，鐵路行業首次被明確列入混改試點行業，這為長期以來改革緩慢的鐵路行業指明了改革方向，改革力度空前。繼續看好板塊內3只標的股，具體來看，廣深鐵路是A股鐵路客運公司且土地資源豐富，有望受益客運提價及土地綜合開發;鐵龍物流大力發展特種箱運輸且與營口港試點鐵海聯運，業績增長迅速;大秦鐵路正享受煤炭需求回暖紅利，未來有望受益貨運混改實現業績高增長。
除申萬宏源外，華創證券、國金證券、興業證券等多家券商也看好鐵路混改帶來的相關投資機會。其中，國金證券表示，目前市場對于鐵路改革預期較其他領域偏低，鐵路領域改革相關信息對股價都將形成正向刺激�？傮w來看，鐵總財務壓力、人事換屆均提升鐵路改革預期。運價改革方面，期待市場化定價機制，普客及貨運價格有上行空間。高鐵未來建議或將繼續提速，長期多元化改革、貨運組織改革均將提升鐵路運行效率及市場競爭力。個股重點推薦廣深鐵路。
而從機構評級來看，廣深鐵路最被機構看好，近30日內機構買入評級家數為6家;該股最新收盤價為5.25元，最新動態市盈率為29.11倍;機構預計的最高目標價為7.50元，較當前收盤價而言仍有43%上漲空間。對于公司未來業績預測，國金證券表示，不考慮鐵路改革利好，預計公司2016年至2018年每股收益分別為0.19元、0.22元、0.25元，對應市盈率分別為28倍、24倍、21倍，維持“買入”評級。
