由海南省人民政府和中國交通運輸協會共同主辦的第十二屆中國郵輪產業發展大會暨國際郵輪博覽會，11月6日在海南三亞開幕。

海南省省長沈曉明出席大會并宣布大會開幕。為期2天的大會，以“一帶一路郵輪旅游”為主題。

據大會秘書長、中國交通運輸協會郵輪游艇分會常務副會長兼秘書長鄭煒航介紹，涉及郵輪管理的5大中央部委全部派官員出席本次大會;嘉年華郵輪集團、皇家加勒比游輪集團、云頂集團、地中海郵輪集團、天海郵輪、諾唯真郵輪等國際郵輪集團首次聚首三亞;目前涉足郵輪業務的6大央企中國船舶重工集團、中國船舶工業集團、中國交通建設集團、招商局集團、港中旅集團、中國遠洋海運集團等均派出高層到會;中國八大郵輪港口首次齊聚郵輪大會。

鄭煒航表示，中國已成為全球第二大郵輪客源地，初步形成以環渤海、長三角、珠三角三大沿海經濟發達地區為客源輸出地的郵輪圈。中國郵輪已經從旅游接待為主的第一個十年進入上下游全產業鏈發展的第二個十年。

他說，過去十余年來，中國郵輪旅游業從零起步， 接待郵輪數量與旅客人數連年攀升，母港出游旅客人數從2006年不足2萬人次到2016年214萬人次， 已占亞洲郵輪市場總量的40%以上;上海、天津、廈門、三亞、青島、舟山、深圳已經建成8個國際郵輪港口 ;運營郵輪從1艘增至22艘，郵輪客位從900個增長近5萬個 ;全國800家出境旅行社和OTA普遍開展郵輪旅游業務;80多家高等院校開設郵輪管理、郵輪旅游等專業 ;首艘國產豪華郵輪建造項目已經啟動，郵輪旅游裝備制造業開局良好。

與會的國內外企業均看好中國郵輪產業發展前景。國際郵輪協會主席、嘉年華集團全球總裁兼CEO阿諾·唐納德表示， 中國郵輪產業還處于早期發展階段，但中國游客數量驚人，有規模優勢， 對中國郵輪產業的發展愿景充滿信心。嘉年華集團未來將進一步擴大在中國的市場的投入，到2020年，會有兩艘新建的船只投入中國市場。

“中國和整個亞洲市場都是地中海郵輪最重要的市場。”地中海航運集團海事政策及政府事務全球執行副總裁巴德·達爾表示，地中海郵輪將會進一步擴展在中國的布局。

中國交建總經理陳奮健表示，中國交建將郵輪產業視為公司轉型升級的重要內容，并在海南、華南、華東三個旅游產業最具潛力的地區展開了積極布局。未來中國交建將在郵輪母港建設、船隊打造、國際航線、國內航線、郵輪旅游目的地打造等五大方面發力。

中國船舶重工集團公司董事長胡問鳴表示，近五年，中國成為郵輪經濟發展的重要成長力量，支持政策、母港建設、制造能力等同步發展，郵輪出入境游客人數及接待郵輪艘次平均增長分別達到49%和24%，遠超全球同期水平。隨著“一帶一路”倡議的推進實施，中國郵輪經濟正在發展成為“一帶一路”建設的重要力量以及世界郵輪產業與資本角逐的重要目標，必將以其加快發展的新成就成為展示中國形象的新窗口。

胡問鳴說，中國郵輪產業發展也面臨一些亟待解決的問題和困難，比如郵輪及其配套裝備的設計與建造核心技術還不掌握、郵輪母港配套建設不足導致母港吸引力和盈利能力還不高、金融保險等相關政策還不完備等。中國郵輪經濟持續發展需要加強和擴大同全球知名企業的深度合作。中國船舶重工集團公司正在統籌整合資源，推進建設豪華郵輪設計和造修基地，努力在新時代中國以及世界郵輪經濟發展發揮積極作用。