由于2020年春季的疫情影響，作為重要制造業的汽車行業也受到了嚴重的影響，進而使近年來汽車行業的重點發展方向汽車金融行業出現了不樂觀的情況。業內人士表示，現在很多汽車金融公司都在做優化調整，這就使得很多從業者不得不主動離職或者被迫轉行。其實，新冠疫情是一個導火索，而真正的問題是汽業持續了兩年的銷量下滑和行業不景氣。

　　在這種情況下，如何讓汽車金融對舉步維艱的汽車產業發揮提振作用，成為了一個非常值得思考的問題。業內人士表示，目前來看，汽車金融應該從兩個方向發力，其一是如何在不過分依托線下支持的情況下推進汽車金融，其二是如何做好二手車市場的汽車金融環節。

　　疫情之下，我們發現很多的汽車金融根植于線下場景，同時也依賴于線下，這就意味著一旦線下業務難以開展時，汽車金融的發展也將受限。當然，汽車金融的主營業務一般是涉及信貸，那么只要掌握以技術為驅動的征信方式和信貸風險控制，可能線下轉為線上并不難實現。對于新車來講，這目前只是技術問題，不過對于廣闊的二手車交易來講，汽車金融的線上全覆蓋顯然就不是一蹴而就的了。因為，二手車是一個高度集中且分散的線下場景，會存在差異化評估環節，這需要更專業的且有經驗的人員參與。小而散、難管理的局面，使得汽車金融無論是在征信環節還是在風控環節，都需要設計更加精細、更加謹慎的的汽車金融產品。

　　百融云創，作為以金融科技立足的企業，對于汽車消費金融的科技服務有著非常深厚的經驗。在過去，百融云創針對不同的汽車金融市場，提供了完備的汽車風控產品，比如反欺詐、信用評估、貸中監控、貸后催收、風險定價等等。截至目前，百融云創汽車金融服務已經覆蓋了市面上主流的80%大型汽車金融機構，包括持牌金融、財務公司以及大型的融資租賃和擔保汽車金融公司。成立6年來，百融云創明確科技是不斷地推陳出新，金融服務也是在不斷地優化和升級的，因此加大對于科技項目的投入，比如人工智能金融實驗室、和優秀的科技平臺進行技術交流與合作等，使百融云創在汽車金融領域里不斷地將服務優質化、規范化、成熟化。

　　此外，針對目前存在的二手車市場的汽車金融的局限性，百融云創曾在《二手車行業研報》中發表獨到見解。未來，百融云創將會繼續深耕汽車金融領域，與時俱進，為不斷下沉的汽車金融產業提供完善的技術服務，以科技創新推動金融、科技、汽車產業的有機結合，為國家打造更加優質的金融科技生態。