隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，“數(shù)據(jù)”已經(jīng)成為了我們生活和工作中不可缺少的重要工具，人們現(xiàn)在早已步入了大數(shù)據(jù)時(shí)代，但是在大數(shù)據(jù)時(shí)代，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。著名電動(dòng)車品牌只有在抓住機(jī)遇的同時(shí)，在挑戰(zhàn)面前無所畏懼才能在新一輪的行業(yè)洗牌中脫穎而出，否則大數(shù)據(jù)會(huì)讓企業(yè)面臨新的危機(jī)。

大數(shù)據(jù)時(shí)代 著名電動(dòng)車品牌要學(xué)會(huì)把握要點(diǎn)(圖片來源于網(wǎng)絡(luò))

把握先機(jī)，才能一鳴驚人

“誰掌握了大數(shù)據(jù)，誰就掌握了大未來。”如今有許多電動(dòng)車企業(yè)已經(jīng)看到了“大數(shù)據(jù)”所帶來的機(jī)遇。比如說在大數(shù)據(jù)的支撐下，除了具體的某個(gè)電動(dòng)車品牌可以根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)實(shí)施產(chǎn)品的改進(jìn)、服務(wù)的強(qiáng)化、訂單的跟進(jìn)外，還可以和相似的品牌進(jìn)行關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)互動(dòng)營(yíng)銷。以前電動(dòng)車行業(yè)的互動(dòng)營(yíng)銷依賴的是聯(lián)盟，都是由企業(yè)自發(fā)組織的，未必與消費(fèi)者的需求相契合。如今通過大數(shù)據(jù)的直觀呈現(xiàn)，可以發(fā)現(xiàn)用戶對(duì)品牌選擇的關(guān)聯(lián)性，關(guān)聯(lián)性占比較高的品牌可以主動(dòng)聯(lián)合起來為用戶提供優(yōu)惠營(yíng)銷或服務(wù)互動(dòng)，從而真正滿足消費(fèi)者的需求。

而在品牌建設(shè)方面，電商領(lǐng)域無疑是一汪大藍(lán)海。的確如此，當(dāng)今時(shí)代，移動(dòng)互聯(lián)已然發(fā)展為人類第二世界，而這個(gè)世界蘊(yùn)藏的商機(jī)極為巨大。如電動(dòng)車企業(yè)在這些方面把握先機(jī)，積極調(diào)整戰(zhàn)略，那么一定在之后的發(fā)展上一鳴驚人。

洗牌期的電動(dòng)車行業(yè)需要大數(shù)據(jù)

未來五年電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)將會(huì)大洗牌，不管是上市公司，還是國(guó)企、民企，未來五年，都將面臨非常嚴(yán)峻的形勢(shì)。尤其是在未來三年，電動(dòng)車行業(yè)大魚吃小魚，快魚吃慢魚，將是產(chǎn)業(yè)的常態(tài)，因?yàn)槭袌?chǎng)的空間就那么大，這也是市場(chǎng)規(guī)律的必然結(jié)果。非上市公司可能基本上被淘汰或整合。如何避免自己在競(jìng)爭(zhēng)中處于不利地位? 如何選擇轉(zhuǎn)型的方向?沒有人能夠未卜先知，要把握市場(chǎng)，預(yù)測(cè)未來，就需要對(duì)大量的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，況且近些年火爆異常的電商為數(shù)據(jù)的收集提供了極大的便利。電動(dòng)車行業(yè)走向“大數(shù)據(jù)”已經(jīng)迫在眉睫。

雖然整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開龍頭企業(yè)，但處于當(dāng)前的階段，那些有眼光有特色有一已之長(zhǎng)的中小電動(dòng)車廠家的力量也不可或缺，尤其是對(duì)即將迎來大發(fā)展的應(yīng)用行業(yè)來說，更是百舸爭(zhēng)流千帆竟發(fā)的時(shí)節(jié)，中小企業(yè)的前景仍可把握。

事實(shí)上，在信息化時(shí)代，電動(dòng)車企業(yè)已經(jīng)開始在蛻變中走向成熟，而現(xiàn)在如何在蛻變中把握要點(diǎn)，獲得永續(xù)發(fā)展的動(dòng)力，是各大電動(dòng)車企業(yè)今天和未來都必須思考的問題。因此，如何利用大數(shù)據(jù)幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)變革則顯得至關(guān)重要。