渠道開發是企業做大做強的關鍵點，時下，很多電動車企業在開拓市場的時候都將目光投放在國內三四線城市上，這些城市沒有一線城市那么發達，但是卻擁有這巨大的市場空間有待開發。電動車企業要想挖掘三四級市場，還需做好市場調研，不可盲目進攻。
電動車企業挖掘三四級市場 需做好市場調研(圖片來源網絡)
了解三四級市場特點 從市場調研開始
要了解三四級市場的特點，就要從市場調研開始。經調查發現，很多并不引人注目的小城鎮，卻生活著數億具有一定消費能力的消費者，他們是未來十年重要的發展機遇，但是跨國公司和大部分國內生產耐用消費品的企業同樣都忽略了這個市場。
其實這些小城鎮的家庭收入總量已經比一線和二線城市的總和高出約50%，而且在今后20年內，小城鎮中年收入超過3.5萬的家庭每年將增加760萬戶，比城市增長速度還快。
此外，電動車企業還忽略了一個重大的機遇，即小城鎮中潛在的富裕家庭，所謂潛在意味著這個市場尚未被開發出來。電動車企業往往不關注這些小城鎮，認為這些地方太窮，其實雖然這些地方有2000萬家庭收入比較低，但調查發現這些地方平均月收入為1400元的達4300萬個家庭，他們是市場的主流消費群體。另一個潛在富裕群體，平均月收入為3800元的家庭數量達3500萬個，在中國這種收入水平的家庭不僅有能力購買生活必需品，還有能力購買一些奢侈品，而且這個潛在富裕群體的收入已經接近中國一線城市的月收入4300元的水平，因此這個群體是企業首要的目標顧客，而中國小城鎮中的主流群體也構成了富有吸引力的市場。
不可低估潛在富裕群體的消費能力
那么中國小城鎮的消費心理和消費行為和大城市又有什么區別呢?因為前者對企業來說是比較陌生的市場，了解他們的心理和行為對制定企業品牌發展戰略和營銷方針至關重要。
在小城鎮的潛在富裕群體中，年輕人比例比大城市高，18~34歲的比例占55%，其中1/3至少受過大專教育，因此小城鎮的富裕群體具有獨特的消費需求和特征，他們消費比較理性，大部分小城鎮的富裕群體更注重生活的穩定性，有了錢首先想到建個安樂窩，而不是高消費，這就給電動車行業帶來了很大的商機。
此外，中國小城鎮的潛在富裕群體的品牌意識比一線消費城市還要強，59%的受訪者非常關注追趕時尚潮流，而一線城市只有50%，這里有兩個原因：首先是小城鎮居民的信息來源較少，他們不知道如何挑選產品，只有相信名牌才比較可靠;其次是小城鎮居民住宅周圍全是親戚朋友，怕被人小瞧了，因此更加看重面子。這些消費心理恰好與傳統思維相佐，不少企業以為這些偏僻落后地區對品牌要求不高，甚至可以成為推銷積壓和處理產品的場所，如果這么想就大錯了，這恰恰是一些企業開拓這些市場效果不佳的原因。所以電動車企業絕不可低估小城鎮中潛在富裕群體的消費能力。
