時(shí)下，我國(guó)的電動(dòng)車市場(chǎng)上品牌林立可謂是百花爭(zhēng)艷。然而，雖然數(shù)量眾多，但整體質(zhì)量卻讓人不敢恭維，大部分電動(dòng)車品牌其實(shí)綜合競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，能做到知名國(guó)際的更是沒(méi)有。因此，新時(shí)代發(fā)展，電動(dòng)車企業(yè)要考慮多方位布局占領(lǐng)市場(chǎng)。

　　人才問(wèn)題需解決

　　隨著市場(chǎng)上越來(lái)越多電動(dòng)車品牌加入競(jìng)爭(zhēng)行列，加上缺乏專業(yè)人才，所以電動(dòng)車行業(yè)人才短缺已逐漸凸顯出來(lái)。另外加上人才流動(dòng)量大，也嚴(yán)重影響了電動(dòng)車企業(yè)的發(fā)展。人才競(jìng)爭(zhēng)也是十大電動(dòng)車品牌需要面對(duì)的一個(gè)難題。這時(shí)，電動(dòng)車企業(yè)或許可以從人才入手，發(fā)掘人才，培養(yǎng)人才，增強(qiáng)人才競(jìng)爭(zhēng)力。

　　渠道資源很重要

　　電動(dòng)車行業(yè)至今已發(fā)展多年，傳統(tǒng)銷售渠道已逐漸趨于成熟，而隨著互聯(lián)網(wǎng)電商等出現(xiàn)，對(duì)傳統(tǒng)渠道產(chǎn)生巨大的沖擊。雖然就目前來(lái)看，互聯(lián)網(wǎng)電商雖然不至于完全取代傳統(tǒng)的銷售，但是有巨大的影響已是事實(shí)，所以電動(dòng)車企業(yè)也要順應(yīng)時(shí)代發(fā)展，合理運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)這一工具，完善企業(yè)的渠道。

　　需完善售后服務(wù)體系

　　俗話說(shuō)：“顧客是上帝”，不管是把消費(fèi)者當(dāng)成上帝還是朋友，讓消費(fèi)者身心愉悅的購(gòu)物環(huán)境才是最好的，只有消費(fèi)者服務(wù)好了，生意才會(huì)越做越好。需要明白的是，服務(wù)對(duì)于電動(dòng)車企業(yè)來(lái)說(shuō)就是想客戶之所想，站在消費(fèi)者立場(chǎng)想問(wèn)題，解決問(wèn)題。

　　沒(méi)有硝煙的競(jìng)爭(zhēng)才是最激烈的競(jìng)爭(zhēng)，電動(dòng)車企業(yè)要想取勝，就需要從自身做起，提升自身實(shí)力才是立足市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最有效的方法。