在如今，電動(dòng)車產(chǎn)品多樣化的時(shí)代，如何闖出自身電動(dòng)車企業(yè)的一片天地，還得從電動(dòng)車的本源——產(chǎn)品入手。

電動(dòng)車產(chǎn)品需回歸本源

外行看熱鬧，內(nèi)行看門道。電動(dòng)車企業(yè)需認(rèn)清電動(dòng)車行業(yè)的“門道”，營銷只是“短暫的熱鬧”，最終還需要回歸制勝本源產(chǎn)品。對于電動(dòng)車企業(yè)來說聘請專業(yè)的人才梯隊(duì)，把產(chǎn)品內(nèi)功加強(qiáng)，真正推出更多優(yōu)質(zhì)的電動(dòng)車產(chǎn)品，才是第一任務(wù)。

產(chǎn)品是品牌最好的代言人。某些電動(dòng)車企業(yè)與國內(nèi)著名調(diào)研機(jī)構(gòu)合作，深入研究用戶消費(fèi)軌跡數(shù)據(jù)，同時(shí)牽手國外高級新銳設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)，努力打造適合中國主流消費(fèi)群體的產(chǎn)品，改變消費(fèi)者對民族品牌的成見，讓他們覺得，原來民族品牌也能做出精致、高品質(zhì)的產(chǎn)品，電動(dòng)車企業(yè)做好產(chǎn)品，才能做好品牌壯大企業(yè)。

電動(dòng)車企業(yè)需在區(qū)域市場精耕細(xì)作

品牌之路，從來都是一條難走的路。與體量日益壯大的一線電動(dòng)車品牌相比，中小型電動(dòng)車企業(yè)才剛開始了追趕的征程。是走老一輩渠道為王的傳統(tǒng)路線?還是利用互聯(lián)網(wǎng)模式走電商模式?電動(dòng)車企業(yè)需冷靜思考新的戰(zhàn)略問題。

羅馬非一天建成，品牌之路也非一日之功。電動(dòng)車企業(yè)既要修煉產(chǎn)品內(nèi)功，也要開辟新市場模式。電動(dòng)車企業(yè)需潛心地在區(qū)域市場上進(jìn)行精耕細(xì)作，以點(diǎn)輻射面的方式推動(dòng)品牌發(fā)展。

時(shí)代在發(fā)展，電動(dòng)車企業(yè)同樣也需發(fā)展，電動(dòng)車企業(yè)積極轉(zhuǎn)型，積極創(chuàng)新，將電動(dòng)車產(chǎn)品回歸本源，做好電動(dòng)車產(chǎn)品，在區(qū)域市場上精耕細(xì)作，才能做好品牌，企業(yè)才能做大做強(qiáng)。