凈利潤近年首次下滑，傳統“導航”業務逆勢增長

　　2019上半年，四維圖新歸屬于股東的凈利潤為8560萬元，同比下滑47.56%，為近年首次下滑。報告期內，公司聚焦“智能汽車大腦”的戰略愿景，從事的主要業務板塊包括導航業務、高級輔助駕駛及自動駕駛業務、芯片業務、位置大數據服務、車聯網業務。

　　根據中國汽車工業協會公布的數據，2019年上半年，汽車行業產銷整體下降，產銷量比上年同期分別下降13.7%和12.4%，給整個產業鏈上下游都帶來經營壓力。報告期內，公司車載信息娛樂系統芯片出貨量及銷售價格均受到影響。公司在上半年加大自動駕駛地圖和芯片等相關新業務的投入，也是凈利潤下滑的重要原因。

　　上半年，芯片業務營業收入1.84億元，同比下降34.44%。受上半年汽車銷量下滑、后裝市場需求下降以及加大新產品研發投入的影響，汽車電子芯片子公司杰發科技上半年利潤與去年同期相比出現下滑。不過，四維圖新的芯片業務未來存在較大增長空間。IVI芯片正在向前裝市場拓展市場份額;AMP車載功率電子芯片出貨量持續提升TPMS芯片按計劃將于2019年底量產。

　　此外，乘用車車聯網業務分拆后加大投入、虧損增加，投資收益的變動也對公司凈利潤產生較大影響。

　　雖然上半年受汽車產銷下降影響較大，傳統“導航”業務板塊仍取得7.36%的增長。高級輔助駕駛及自動駕駛、車聯網和位置大數據領域也分別獲得140.83%、38.16%和80.34%的增長。

　　研發投入高達5.44億元，同比增長18.59%

　　自2016年提出“智能汽車大腦”戰略后，四維圖新便一直保持著高比例的研發投入。2019年上半年，為了進一步打造“數字地圖+車聯網+自動駕駛+大數據+芯片”五位一體的技術前沿優勢并為自動駕駛領域的行業頭部地位奠定基礎，四維圖新持續增加研發投入。

　　根據中國上市公司研究院公布的一份榜單，2018年，四維圖新以11.66億的研發費用和54.65%的研發投入比，在3088家參評A股公司中居于榜首。2019年上半年，四維圖新研發投入達5.44億元，相比上年同期的4.58億元，增幅為18.59%。研發投入主要用在自動駕駛地圖、高精度定位、大數據等核心業務上。

　　值得一提的是，憑借其在自動駕駛領域的研發投入和技術積累，四維圖新成為了國內第一家L3級別可量產自動駕駛高精度地圖供應商。今年年初，公司與寶馬簽署了自動駕駛地圖及相關服務許可協議，將為寶馬集團所屬品牌在中國2021年-2024年量產上市的新平臺提供面向L3及以上自動駕駛系統的自動駕駛地圖產品及服務。

　　布局智慧城市，子公司世紀高通上半年實現凈利潤7279萬元

　　報告期內，主業務為動態交通信息服務的子公司北京世紀高通科技有限公司表現亮眼，上半年實現凈利潤7279萬元。

　　四維圖新整合位置大數據平臺的各產品線能力，打造了Minedata3.0開放平臺。這一平臺整合了四維圖新旗下所有子公司、產品線數據和合作伙伴數據，由世紀高通負責運營。公司基于全新的平臺和可視化能力，持續優化細分行業解決方案，推出全新的交通、交警、公安、規劃和保險行業整體解決方案，有助于將位置信息服務帶入到智慧城市的各類細分行業之中。

　　整體而言，Mindata3.0平臺不僅有助于四維圖新完善數據生態，也使得其在傳統導航業務外，更多地依靠地理信息服務獲利。2019年上半年，位置大數據業務營業收入80.34%的增幅就非常積極。

　　在智慧交通領域，四維圖新聯手華為云正式推出交通智能體TrafficGo解決方案，借助信號燈優化、交通預測、全域路網分析登智能創新服務助力交通治理。四維圖新與中國移動位置服務中心聯合研發“智慧信號燈應用平臺”，該平臺能借助專業的交通指標體系，對路口及道路的交通通行狀態、信號燈合理性進行評價。

　　在智慧安防領域，四維圖新不斷加強與云南省公安廳的合作，將位置大數據與更多公安實際業務相結合，從位置大數據的角度助力公安行業客戶解決業務痛點。

　　此外，四維創新還與海康威視、平安國際智慧城市、廈門億力吉奧等多方機構，圍繞位置服務、智慧交通、位置大數據應用等領域開展全面業務合作并建立了戰略合作關系。

　　雖然四維圖新沒有將“智慧城市”單獨設置為一個業務板塊，但四維圖新無疑在多個領域參與了智慧城市，可以將位置大數據業務視作其挖掘智慧城市價值的主要方式。

　　以地圖起家，但并不局限于傳統業務。2019年上半年，四維圖新在導航、自動駕駛、芯片、車聯網、位置大數據等業務上全面發力，雖然短期內出現利潤下滑，但不可否認的是，其核心競爭力的增強和在轉型之路上取得的進步。尤其值得期待的是：一個“圖商”將如何玩轉智慧城市?