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智慧路燈“大火” 應(yīng)用落地可期

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2019/10/8 11:22:08

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【摘要】在國(guó)家政策的支持下,我國(guó)智慧城市建設(shè)得以快速發(fā)展。目前,我國(guó)部分城市已開(kāi)展智慧城市建設(shè),實(shí)施了一系列智慧城市項(xiàng)目,并在智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面取得了一定成就。

  近期,關(guān)于智慧路燈的消息“滿(mǎn)天飛”。華體科技控股子公司空港智慧中標(biāo)成都市雙流區(qū)智慧城市(智慧路燈)建設(shè)項(xiàng)目,洲明科技智慧路燈進(jìn)入華為“智慧燈桿”品類(lèi)的供應(yīng)商名錄,南京高淳區(qū)實(shí)現(xiàn)路燈全域智慧化管控等等。

  在國(guó)家政策的支持下,我國(guó)智慧城市建設(shè)得以快速發(fā)展。目前,我國(guó)部分城市已開(kāi)展智慧城市建設(shè),實(shí)施了一系列智慧城市項(xiàng)目,并在智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面取得了一定成就。

  在互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)科技時(shí)代的今天,智慧路燈作為智慧城市建設(shè)中基礎(chǔ)公共設(shè)施之一,已成為智慧城市先豎起的智慧“符號(hào)”。

智慧路燈“大火” 應(yīng)用落地可期

  智慧路燈為什么會(huì)大火?

  “智慧路燈大火是必然。”名家匯副總經(jīng)理兼董事長(zhǎng)助理莫菲信心滿(mǎn)滿(mǎn)地說(shuō)。

  早在2014年,智慧路燈就已開(kāi)始萌芽,并不斷有產(chǎn)品進(jìn)行試點(diǎn),但應(yīng)用數(shù)量并不多。近幾年,隨著各企業(yè)投入的不斷增加,產(chǎn)品不斷豐富,自2018年開(kāi)始市場(chǎng)規(guī)模得到顯著增長(zhǎng)。進(jìn)入2019年,5G的到來(lái)為智慧路燈發(fā)展帶來(lái)新的契機(jī)。

  莫菲指出,“未來(lái)借助5G的推廣,智慧路燈將會(huì)有更多想象不到的應(yīng)用,從根本上改變?nèi)藗兊纳睢?rdquo;她推測(cè),“智慧路燈會(huì)先在5G先行覆蓋的地方快速推廣,然后再逐步向全國(guó)范圍覆蓋。”

  對(duì)于5G,也有不少業(yè)內(nèi)人士提出質(zhì)疑,難道智慧路燈大火就僅靠一個(gè)5G?

  看似如此,實(shí)則不然。作為城市發(fā)展不可或缺的基礎(chǔ)設(shè)施,智慧路燈除了搭載5G微基站,還可以作為數(shù)據(jù)的采集端,也可以作為數(shù)據(jù)終端,整合監(jiān)控?cái)z像頭、5G微基站、安全報(bào)警等硬件,通過(guò)信息感知和大數(shù)據(jù)交互技術(shù),實(shí)現(xiàn)智能照明、智慧交通、無(wú)線城市、信息發(fā)布等功能。

  據(jù)莫菲介紹,“智慧燈桿本身可以搭載的硬件非常多,這些硬件可以提供給很多部門(mén)使用,比如公安、交管、城管、氣象、水務(wù)、城市應(yīng)急等等。城市管理者希望能夠打通各個(gè)城市管理運(yùn)行部門(mén)之間的信息孤島,起到資源共享、避免重復(fù)建設(shè)的作用,能夠讓管理者和決策者們更加高效地對(duì)城市進(jìn)行管理,做出更多城市發(fā)展新舉措。”

  除此之外,智慧路燈還可以使路面上多種桿體整合到一起,未來(lái)智慧燈桿會(huì)是一個(gè)能夠在不同場(chǎng)景下,結(jié)合攝像頭、交通指示牌、交通信號(hào)燈等,讓市場(chǎng)變得美觀大方,不再有分布不統(tǒng)一、造型不一致的桿體。

  智慧路燈推廣中的“絆腳石”

  盡管智慧照明概念火爆,并已經(jīng)在世界范圍內(nèi)得到應(yīng)用,但在大多數(shù)城市的應(yīng)用卻并不廣泛,公眾和應(yīng)用部門(mén)對(duì)于這一技術(shù)及應(yīng)用的認(rèn)知相對(duì)滯后。

  作為多行業(yè)技術(shù)融合的產(chǎn)物,智慧路燈還處于發(fā)展初期,在推廣和應(yīng)用過(guò)程中還存在著諸多難題。比如,智慧路燈還未形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定;搜集的信息管理、歸屬管理問(wèn)題;投入資金來(lái)源與回報(bào)的模式;每年需要支付的巨額運(yùn)營(yíng)費(fèi)用等。

  全華照明總經(jīng)理指出,“目前,需要考慮的是如何解決智慧路燈的標(biāo)準(zhǔn)和搜集的信息管理、歸屬管理問(wèn)題。”

  莫菲也認(rèn)為,“協(xié)調(diào)各個(gè)部門(mén)的不同訴求、牽頭的政府單位實(shí)施力度不足是目前智慧路燈推廣中遇到的難題。除了深圳、廣州、上海、杭州等一線城市以外,大多數(shù)城市都面臨著這樣的推廣問(wèn)題。”

  當(dāng)然,也有不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為智慧路燈價(jià)格偏貴,所以推廣起來(lái)有難度。

  據(jù)了解,深圳市對(duì)約24萬(wàn)個(gè)路燈桿進(jìn)行“多桿合一”改造,初步預(yù)算費(fèi)用高達(dá)500億元左右。

  “價(jià)值決定價(jià)格,智慧路燈不能和傳統(tǒng)的路燈產(chǎn)品相比,要從未來(lái)產(chǎn)生的市場(chǎng)效益、經(jīng)濟(jì)效益、政治效益等多方面綜合考慮。通過(guò)智慧燈桿采集處理的信息,為城市帶來(lái)的價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于價(jià)格,是無(wú)法用金錢(qián)直接估量的,所以我認(rèn)為智慧燈桿價(jià)格并不高。”莫菲告訴高工LED。

  智慧路燈的成熟商業(yè)模式

  智慧路燈是產(chǎn)業(yè)與專(zhuān)業(yè)分工的產(chǎn)物,LED模組、WIFI/微基站、監(jiān)控、單燈控制器等模塊,都需要有成熟的廠商,一家企業(yè)基本不可能完成全部模塊的研發(fā)制造,專(zhuān)業(yè)分工和模塊化設(shè)計(jì)是成熟工業(yè)產(chǎn)品的必經(jīng)之路。

  因此跨界是必要的。在莫菲看來(lái),“城市級(jí)別的數(shù)據(jù)處理,不是一般的小軟件公司能夠完成的,需要擁有龐大的運(yùn)算能力,后續(xù)會(huì)還尋求BAT這類(lèi)大企業(yè)合作。”

  2019年7月,騰訊與中國(guó)鐵塔股份有限公司廣州市公司、互聯(lián)智慧(廣州)科技有限公司簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議,三方通過(guò)高新技術(shù)與通信服務(wù)之間的互通融合,共同推動(dòng)“5G智慧燈桿數(shù)字化”戰(zhàn)略合作落地。

  由于智慧燈桿的運(yùn)營(yíng)可能涉及到政府的不同管理部門(mén),那么誰(shuí)來(lái)牽頭?誰(shuí)來(lái)統(tǒng)籌?誰(shuí)來(lái)運(yùn)營(yíng)?

  就現(xiàn)有的智慧燈桿來(lái)說(shuō),有些是燈桿帶來(lái)了智慧照明的管理業(yè)務(wù),牽頭方應(yīng)該是照明企業(yè);還有一些是合桿,把多種功能集合在一起,合桿建設(shè)很有可能是由原來(lái)的鐵塔運(yùn)營(yíng)商來(lái)完成,而照明企業(yè)更多的是配合地方建設(shè)規(guī)劃。

  “從商業(yè)模式來(lái)說(shuō),比較好的方式應(yīng)該是硬件和施工部分由政府直接采購(gòu),后續(xù)的運(yùn)營(yíng)管理可以由企業(yè)投資運(yùn)營(yíng),將產(chǎn)生的服務(wù)數(shù)據(jù),有償提供給各個(gè)政府部門(mén),幫助他們實(shí)現(xiàn)智能化辦公及管理。”莫菲如是說(shuō)。

  智慧路燈“落地”可期

  智慧城市不能只是空中樓閣或局限于小規(guī)模測(cè)試場(chǎng)景,在那么多“絆腳石”的阻礙之下,智慧路燈如何實(shí)現(xiàn)快速“落地”?

  對(duì)于智慧燈桿的改造,必須先解決基礎(chǔ)建設(shè)的時(shí)代交替問(wèn)題。就目前來(lái)看,智慧燈桿控制解決方案有很多種實(shí)現(xiàn)方法,所以在路燈的通信技術(shù)選擇方面應(yīng)考慮到通訊可靠和安全、投入成本、運(yùn)行成本、部署和維修方便等問(wèn)題。

  據(jù)歐普照明智慧城市市場(chǎng)總監(jiān)王誠(chéng)分析,“智慧燈桿項(xiàng)目落地主要基于兩個(gè)方面,一個(gè)是它的商業(yè)模式,需要能夠運(yùn)作和實(shí)踐;另一個(gè)是與政府的連接度,能否提供符合業(yè)主要求的智慧燈桿。”

  由此看來(lái),智慧燈桿需要搭配5G技術(shù)與成熟的商用運(yùn)營(yíng)環(huán)境,才能獲得豐厚的回報(bào)。值得一提的是,在全國(guó)各地的積極推進(jìn)下,不少多功能一體化的智慧路燈項(xiàng)目以及高效智能LED系統(tǒng)項(xiàng)目正在相繼落地。

  今年8月,由河北雄安新區(qū)供電公司主導(dǎo)、國(guó)網(wǎng)信通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)中電啟明星公司負(fù)責(zé)實(shí)施的多功能復(fù)合桿柱示范工程--首批直流智慧路燈項(xiàng)目落地雄安新區(qū)市民服務(wù)中心;陜西咸陽(yáng)市6000萬(wàn)智慧路燈改造項(xiàng)目獲批;河北邢臺(tái)市寧晉縣采用新EMC管理模式,對(duì)縣城城區(qū)15條主要街道實(shí)施照明設(shè)施節(jié)能更新改造;北京西海濕地公園安裝120根多功能智慧燈桿……

  總的來(lái)說(shuō),智慧路燈桿是綠色智慧城市建設(shè)和管理的重要技術(shù)設(shè)施,結(jié)合大數(shù)據(jù)時(shí)代的通信技術(shù)進(jìn)步,勢(shì)必會(huì)加快推動(dòng)綠色智慧城市的建設(shè),在大數(shù)據(jù)時(shí)代下,智慧路燈桿未來(lái)或?qū)⒊蔀橹髁鳌?/p>

- THE END -
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