近幾年，隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展以及城市人口的不斷增多，城市面臨著各種各樣的壓力，城市管理、公共服務、交通水平等方面的問題層出不窮，智慧城市的建設發(fā)展隨之興起。

　　建設智慧型城市，大數(shù)據(jù)遍布智慧型城市，從政府決策服務到衣食住宅生活方式、城市產(chǎn)業(yè)布局和規(guī)劃，從城市運營和管理方式到城市運營和管理方式，大數(shù)據(jù)支撐著“智慧化”，大數(shù)據(jù)成為智慧型城市的智慧引擎。

　　從一定層面來看，大數(shù)據(jù)深度挖掘分析可實現(xiàn)自動化數(shù)據(jù)清洗，并具備實時運算分析、PB級數(shù)據(jù)秒級運算、靈活定制業(yè)務模型、多維度關(guān)聯(lián)分析、精準的權(quán)限管理等多項優(yōu)勢，并在各地智慧公*、數(shù)字政務、數(shù)字金融建設中落地。

　　作為智慧城市建設的重要組成部分，智慧城市得益于運用“互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)”，以城*物聯(lián)網(wǎng)平臺建設為載體，利用大數(shù)據(jù)、云計算、GPS及智能協(xié)同等技術(shù)，可以建設覆蓋城*執(zhí)*、環(huán)境衛(wèi)生、便民服務等功能板塊的信息技術(shù)系統(tǒng)，并構(gòu)建起集感知、指揮、分析、服務、監(jiān)察“五位一體”的智慧城*架構(gòu)。

　　在城市交通領(lǐng)域，大數(shù)據(jù)下的智慧交通融合傳感器、監(jiān)控視頻、地理定位等設備產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)，將交通系統(tǒng)所涉及到的人、車、道路、周邊環(huán)境等有機結(jié)合在一起，從而使交通系統(tǒng)智能化，更好地實現(xiàn)安全通暢、節(jié)能降耗的目的。例如，通過大數(shù)據(jù)技術(shù)可以多角度分析道路擁堵的特征與原因，并及時對突發(fā)的情況進行緊急調(diào)度等。

　　Hadoop，是目前應用十分廣泛的大數(shù)據(jù)技術(shù)之一，特別是針對文本及視頻等非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)。除分布式文件系統(tǒng)之(HDFS)外，與Hadoop同時出現(xiàn)的還有大數(shù)據(jù)集處理MapReduce架構(gòu)。MapReduce為海量數(shù)據(jù)提供計算，HDFS為海量數(shù)據(jù)提供存儲。數(shù)據(jù)的資源化和商用化，讓企業(yè)認識到數(shù)據(jù)是一種寶貴的資源，也是大家爭奪的新領(lǐng)域。

　　企業(yè)方面，開拓大數(shù)據(jù)業(yè)務板塊正成為一種新潮流。近年來，以阿里為代表的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛基于自身企業(yè)級“數(shù)據(jù)中臺”架構(gòu)，發(fā)布面向智慧城市的“數(shù)據(jù)中臺”戰(zhàn)略，以加速推動城市大數(shù)據(jù)平臺的建設進程。其中，阿里巴巴等企業(yè)將“中臺”看作能力共享復用平臺，對前臺業(yè)務支撐;還有一部分企業(yè)將“中臺”看作數(shù)據(jù)處理和服務能力的組件化和模塊化，代表企業(yè)如京東、OPPO等。

　　誠然，新一代信息技術(shù)的融合發(fā)展和創(chuàng)新應用，大幅提升了社會治理能力，推動了智慧城市治理手段和治理方式朝著數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡化方向升級。同時，社會治理體制機制與信息技術(shù)手段相互適配、融合，治理架構(gòu)和治理過程更加扁平化、社會化、協(xié)同化。

　　當前，我國城市大數(shù)據(jù)平臺的建設仍處于起步階段，且各地在業(yè)務架構(gòu)、管理機制、技術(shù)能力等方面各有優(yōu)劣。強化平臺頂層設計、加強數(shù)據(jù)管理、加強平臺數(shù)據(jù)安全保障等，將是今后一段時間內(nèi)各地建設城市大數(shù)據(jù)平臺的重要內(nèi)容。

　　在智慧城市的建設和應用中，傳感設備、系統(tǒng)等將產(chǎn)生反映自然和人類活動的百萬兆級甚至萬億兆級數(shù)據(jù)，使世界真正進入大數(shù)據(jù)時代。與智慧城市建設相關(guān)的物聯(lián)傳感、即時通信產(chǎn)品及應用等，有望迎來新一輪擴張機會。