在供給側(cè)改革的要求下，整個(gè)電動(dòng)車行業(yè)都在積極實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型之路，而轉(zhuǎn)型變革也成為眾多企業(yè)的發(fā)力點(diǎn)之一。那么面對(duì)改革熱潮，電動(dòng)車企業(yè)該如何做呢?

面對(duì)改革熱潮 電動(dòng)車企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)產(chǎn)品創(chuàng)新與服務(wù)品質(zhì)(圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò))

電動(dòng)車企業(yè)應(yīng)致力產(chǎn)品創(chuàng)新

對(duì)電動(dòng)車行業(yè)來(lái)說(shuō)，在近年來(lái)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不景氣的背景下，電動(dòng)車產(chǎn)品市場(chǎng)供求關(guān)系發(fā)生變化。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，供給側(cè)改革是電動(dòng)車企業(yè)必須要邁過(guò)的一道坎，一方面需要政府的有效引導(dǎo)，另一方面要企業(yè)主動(dòng)適應(yīng)市場(chǎng)形勢(shì)發(fā)展，及時(shí)調(diào)整企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，創(chuàng)新供給產(chǎn)品、拓寬供給渠道、降低供給成本、優(yōu)化供給服務(wù)，只有這樣才能突出重圍，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車發(fā)展的二次騰飛。

電動(dòng)車企業(yè)要及時(shí)瞄準(zhǔn)市場(chǎng)產(chǎn)品的供求變化，不要將自己的業(yè)務(wù)范圍局限在電動(dòng)車加工等傳統(tǒng)環(huán)節(jié)，必須要加大產(chǎn)品的自主創(chuàng)新力度，開發(fā)出標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)格化、功能化和消費(fèi)實(shí)用化的電動(dòng)車，讓電動(dòng)車產(chǎn)品滲入到普通消費(fèi)者的日常生活。

電動(dòng)車企業(yè)應(yīng)提升服務(wù)品質(zhì)

當(dāng)前，電動(dòng)車產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，消費(fèi)者“貨比三家”的心理越來(lái)越明顯，企業(yè)要在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中獲得機(jī)會(huì)，企業(yè)的口碑顯得尤為重要。口碑來(lái)自于優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。要提高服務(wù)質(zhì)量，電動(dòng)車企業(yè)必須要從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、包裝、運(yùn)輸、施工、維護(hù)等環(huán)節(jié)處處為客戶著想，讓客戶感受到企業(yè)的真誠(chéng)實(shí)意，才能為企業(yè)帶來(lái)良好的口碑和信譽(yù)。

除此以外，在當(dāng)下電動(dòng)車市場(chǎng)上，勞動(dòng)力成本、各項(xiàng)社保稅費(fèi)越來(lái)越高是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本居高不下的主要原因，“降成本”已經(jīng)成為政府推進(jìn)供給側(cè)改革的重要任務(wù)。作為企業(yè)來(lái)說(shuō)，不能靠等政策來(lái)降低成本，一方面要開發(fā)或引進(jìn)先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備和工藝，減輕對(duì)勞動(dòng)力的依賴，降低產(chǎn)品的可變成本;另一方面要大力推進(jìn)精細(xì)化管理，減少生產(chǎn)損耗率，加大廢物利用，努力把企業(yè)打造成為環(huán)保節(jié)約型企業(yè)。

在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，電動(dòng)車企業(yè)想要在市場(chǎng)突圍實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，就需要為消費(fèi)者提供給位環(huán)保的產(chǎn)品，更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，還需不斷提升自己的綜合實(shí)力。唯有如此，才能擁有更多的優(yōu)勢(shì)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。